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_霸气!半年亏20亿又如何,我们要融100亿,汽车电商可是个大生意

2017-11-19 21:15

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来源丨投资潮综合

作者丨Vicky

上半年亏损逾20亿元的神州优车发布晚间公告称,公司拟以每股50-51元的价格向非特定对象发行不超过1.96亿股,预计募集资金不超过100亿元,并将全部用于神州买卖车业务的发展,主要包括门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购(含新车和准新车)等方面。

创今年以来最高定增额度

据了解,神州优车100亿定增额是新三板市场今年以来最高的定增额度,与华龙证券并列第一。但百亿融资也并非想融就能融,毕竟到目前为止,在新三板市场上,成功融到100亿的只有九鼎集团。神州优车的百亿融资能否顺利完成尚待观察。

在国内的汽车流通领域,4S店集团、经销商等传统汽车销售渠道长期以来占据主导地位。在“互联网+”快速崛起的大背景下,汽车电商平台(包括新车电商和二手车电商)正逐步兴起并发展成为重要的汽车销售新渠道。

神州优车表示,相比于传统渠道和已有的电商平台,神州买卖车受益于神州买卖车及其关联方神州租车等已经形成的线上用户和流量、以及线下遍布全国的供应商和网络,从多种渠道(包括厂家、4S店和进口商等)通过大规模采购获得车源。

采购后,通过包销和代销的形式,将多种车型通过线下门店及网络直接出售给通过线上导流而来的终端消费者,并全面覆盖汽车销售产业链上的汽车销售、供应链、汽车后市场等各个环节,打造中国最大的线上线下相结合的汽车电商平台。

神州优车将通过资本金注入和项目贷款两种方式,支持神州买卖车业务的发展。从公司的投资估算来看,在平均库存周转周期为两个月的前提下,2016-2018年所需车辆成本投入总计约88亿元、门店成本投入总计约22亿元(包括房租及其他运营成本12亿元、人员成本10亿元)、市场营销投入约10亿元,总投入120亿元。其中,2016-2017年的整体投入主要使用本次募集资金。此后由于投入需求量较大,剩余募集资金和投入需求之间的差额将根据未来业务发展的具体情况,通过库存金融或自有资金方式进行补足。

网约车细则利好神州优车

作为新三板“实业第一股”,神州优车市值迅速蹿升超过400亿元,总市值位列新三板第二。

值得关注的是,即将于11月1日正式实施的网约车新政,将使B2C模式的神州专车和港股神州租车成为最大的受益者,而C2C模式代表的滴滴和Uber将受到重大打击。政府对网约车发展的基本原则是:优先发展公共交通,适度发展出租汽车,网约车只是出租车的一部分。

10月,京沪广深津渝杭相继公布实施细则征求意见稿,除了外界普遍关注的户籍、牌照、车辆等的限制外,很多地方的实施细则都隐含着一个最大的杀手——数量管控,其中北京、上海等地的细则中均有动态调节运力规模的表述。

有评论认为这对滴滴是釜底抽薪,将使其在C2C领域的优势消失殆尽,与神州优车站在同一起跑线。而作为B2C模式代表的神州专车,因其一贯坚持的专业高端定位策略,反而在未来的司机和市场争夺战中占据一定的先发优势。

而且在交通优先治拥和优化交通道路资源分配的情况下,神州优车拥有近10万辆租赁车辆牌照,成为未来政府限制牌照资源下的一大优势。

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